對于研發(fā)自動駕駛技術(shù)的公司來說,路測雖然是收集數(shù)據(jù)的一個非常不錯的方式,但實(shí)際上為了規(guī)避可能造成的風(fēng)險(xiǎn),路測的過程依然受到許多限制。此前,谷歌母公司旗下的Waymo一直在加州的卡斯?fàn)枺–astle)空軍基地進(jìn)行測試,近日,三星也加入了這一行列。
盡管近兩年三星在人工智能(AI)領(lǐng)域動作不斷,但向頗具難度的自動駕駛領(lǐng)域發(fā)起進(jìn)軍仍然令人頗感意外。據(jù)了解,三星并不打算打造完整的自動駕駛汽車,而是將重點(diǎn)放在自動駕駛技術(shù)上。
盡管近兩年三星在人工智能(AI)領(lǐng)域動作不斷,但向頗具難度的自動駕駛領(lǐng)域發(fā)起進(jìn)軍仍然令人頗感意外。據(jù)了解,三星并不打算打造完整的自動駕駛汽車,而是將重點(diǎn)放在自動駕駛技術(shù)上。
盡管近兩年三星在人工智能(AI)領(lǐng)域動作不斷,但向頗具難度的自動駕駛領(lǐng)域發(fā)起進(jìn)軍仍然令人頗感意外。據(jù)了解,三星并不打算打造完整的自動駕駛汽車,而是將重點(diǎn)放在自動駕駛技術(shù)上。
卡斯?fàn)柨哲娀赜?990年代被關(guān)閉,但Waymo于2013年選擇了這處可以作為“沙盒”的91英畝(約36.8萬平方米)土地,以便為該公司的自動駕駛技術(shù)營造一個受控的城市模擬測試環(huán)境。該基地?fù)碛需F軌、車道和高速路段,非常適合為自動駕駛路測模擬真實(shí)的場景。
編輯點(diǎn)評:此前,獨(dú)占卡斯?fàn)枺–astle)空軍基地為Waymo的研發(fā)帶來了很多便利,據(jù)了解,在三星之后還會有更多的廠商入駐,提高路測效率的同時,也減少了政府管控的壓力。